поставка товара самовывоз

Незакрепленный груз пострадал. Кто заплатит за ущерб?

Галина БАЗАНОВА Общие сведения В соответствии с пунктом 1 статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку установленную плату. Согласно пунктам 1 - 3 статьи 796 ГК РФ перевозчик несет ответственность за несохранность груза, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю или управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело. Ущерб, причиненный при перевозке груза, возмещается перевозчиком в случае повреждения груза - в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза - в размере его стоимости. Стоимость груза определяется исходя из его цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при отсутствии счета или указания цены в договоре - исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары. Перевозчик наряду с возмещением ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением груза, возвращает отправителю (получателю) провозную плату, взысканную за перевозку утраченного, недостающего, испорченного или поврежденного груза, если эта плата не входит в стоимость груза.

Суть дела По договору поставки Поставщик обязался поставить стекло Покупателю в согласованном количестве, указанной площадью. Стоимость стекла стороны указали также в договоре. Согласно условиям договора поставка товара осуществляется самовывозом с использованием автомобильного транспорта. Дата поставки - дата отгрузки товара со склада Поставщика. Обязательства поставщика по отпуску и отгрузке считаются выполненными с момента передачи товара со склада поставщика и подписания ТОРГ-12,ТТН на перевозку товара по доверенности, выданной покупателем. Право собственности на купленный товар и риск случайной гибели товара переходят к покупателю с момента получения товара у поставщика.

По договору поставки Продавец обязался поставить покупателю товар согласно заявке последнего, с учетом оговоренной нормы боя при транспортировке - 2%. Бой в пределах нормы предъявлению и возмещению не подлежит. Приемка товара по количеству и качеству производится в соответствии с требованиями инструкций Госарбитража от 15.06.1965 № П-6 и от 25.04.1966 № П-7. Согласно договора, при обнаружении сверхнормативного боя покупатель обязан приостановить приемку и в суточный срок вызвать представителя продавца для участия в приемке. При неприбытии представителя в трехдневный срок приемка производится по факту боя или недостачи комиссией с участием представителя общественности или иной организации.

С перевозчиком заключил договор поставщик (он же грузоотправитель). Согласно этому договору перевозчик обязался осуществить на своем транспортном средстве , перевозку стекла листового в пункт назначения, определенный в соответствии с заявкой грузоотправителя. При этом порядок оплаты за перевозку определен следующим образом: 50 % - предоплата, 50 % - после доставки груза.

Покупатель рассчитался за перевозку а размере -50%. Исполняя условия договора перевозчик груз доставил по назначению. Погрузку и крепление стекла на стойках, предоставленных грузоотправителем производил сам грузоотправитель. Перевозка осуществлялась с использованием пирамид для транспортировки листового стекла.

В момент приема товара у грузополучателя выяснилось, что груз поврежден. В связи с этим был составлен акт, подписанный сотрудниками грузополучателя при участии перевозчика. В акте было указано количество битого стекла и его описание.

К участию в работе по оценке ущерба были привлечены специалисты государственных лабораторий. В заключении экспертов указывалось, что стекло упаковано с нарушением требований ГОСТа 111-2001 и нарушено требование по погрузке стекла (пункты 8.3, 8.4), что могло привести к сверхнормативному бою стекла. В заключении, в частности, отмечено, что упаковка (деревянный каркас) установлена на металлическую пирамиду длиной 220 см, что не соответствует длине упаковки стекла (340 см), и закреплена эластичными ремнями; стекло упаковано в деревянные каркасы, в которых отсутствуют поперечные и продольные перекладины, прокладочный и уплотняющий материал, предохраняющий стекло от механических повреждений.

Покупатель обратился к Продавцу с заявкой на поставку стекла взамен битого стекла, его заявка была удовлетворена. Считая, что бой стекла произошел в результате ненадлежащего исполнения перевозчиком обязательства по перевозке груза, Продавец обратилось с иском в арбитражный суд. Позиция суда В суде, исходя из материалов дела было установлено , что упаковку и погрузку стекла осуществлял грузоотправитель, он же истец. Крепление упаковок со стеклом осуществлялось к стойкам, предоставленным им же. Согласно заключению, составленному экспертной лабораторией, упаковка и погрузка стекла произведены с нарушением требований ГОСТа 111-2001, что могло привести к сверхнормативному бою стекла. Оценив предоставленные доказательства, суд сделал вывод о доказанности перевозчиком того, что повреждение груза произошло вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Довод продавца о том, что экспертное заключение не является надлежащим доказательством, неправомерен, поскольку указанное заключение является одним из видов письменных доказательств, подлежащих судебной оценке. Доказательство признается арбитражным судом достоверным, если в результате его проверки и исследования выясняется, что содержащиеся в нем сведения соответствуют действительности. Сам же истец не предоставил доказательств ошибочности выводов, сделанных в экспертном заключении.

source